Người dân thấp thỏm về số phận các tòa B - HH Linh Đàm

Sáng 28/10, HĐND TP Hà Nội khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031, khai mạc kỳ họp thứ bảy (kỳ họp chuyên đề), xem xét và quyết định nhiều nội dung quan trọng.

Một trong những nội dung đáng chú ý là dự thảo nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả nhằm xử lý các tồn tại, vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại 12 dự án trên địa bàn thành phố.

Trước đó một ngày, UBND TP Hà Nội đã có tờ trình gửi HĐND thành phố về nội dung này. Theo phương án dự kiến, các công trình vi phạm sẽ được phân loại để xác định phần được phép tồn tại có điều kiện và phần phải di dời, phá dỡ, cải tạo hoặc chuyển đổi công năng.

Tại tổ hợp HH Linh Đàm, phường Hoàng Liệt, số phận các khối nhà đang thu hút sự quan tâm của cư dân, đặc biệt là các tòa B nằm giữa hai khối A và C.

5 tiêu chí để công trình vi phạm được tồn tại

Theo dự thảo nghị quyết, công trình cao tầng vi phạm muốn được tồn tại có điều kiện phải đồng thời đáp ứng 5 tiêu chí.

Thứ nhất, công trình đã xây dựng hoàn thành, được đưa vào vận hành, sử dụng trên thực tế.

Thứ hai, công trình phải bảo đảm an toàn chịu lực, phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; không ảnh hưởng đến các công trình lân cận.

Thứ ba, công trình phải đáp ứng các chỉ tiêu tối thiểu về hạ tầng kỹ thuật thiết yếu, gồm cấp nước, cấp điện, đỗ xe, và hạ tầng xã hội thiết yếu, gồm trường mầm non, tiểu học, trung học cơ sở, không gian sinh hoạt cộng đồng. Các chỉ tiêu này được đối chiếu với quy hoạch hoặc phương án bổ sung, khắc phục được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Thứ tư, các khối tháp phải có ít nhất 3 mặt đứng bảo đảm khoảng cách theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch tại thời điểm xây dựng, áp dụng đối với quy hoạch cải tạo khu vực cũ trong đô thị.

Cụ thể, khoảng cách giữa cạnh dài của các khối tháp không được nhỏ hơn 17,5 m; khoảng cách giữa đầu hồi của khối tháp này với đầu hồi hoặc cạnh dài của khối tháp khác không được nhỏ hơn 10,5 m. Trường hợp cạnh dài và đầu hồi có kích thước tương đương, chênh lệch không quá 10%, mặt tiếp giáp đường giao thông lớn nhất được tính là cạnh dài.

Thứ năm, công trình không vi phạm chỉ giới đường đỏ, hành lang bảo vệ công trình hạ tầng kỹ thuật và hành lang an toàn giao thông.

Dự thảo cũng đề xuất hai trường hợp ngoại lệ. Với công trình chưa đáp ứng tiêu chí về hạ tầng thiết yếu, nếu có phương án khắc phục được cơ quan có thẩm quyền đánh giá khả thi về kỹ thuật, quy hoạch và nguồn lực, công trình vẫn có thể được xem xét cho tồn tại. Ngoài ra, nếu phần công trình còn lại sau khi phá dỡ phần vi phạm đáp ứng đủ 5 tiêu chí, phần còn lại cũng có thể được phép tồn tại.

Người dân băn khoăn về khoảng cách giữa các khối tháp HH Linh Đàm

Đối chiếu các điều kiện trong dự thảo với nơi mình đang sinh sống, ông Nguyễn Hữu Chiến (47 tuổi) cho rằng HH Linh Đàm có thể đáp ứng tiêu chí công trình đã hoàn thành, đưa vào sử dụng và tiêu chí liên quan đến chỉ giới đường đỏ, hành lang bảo vệ công trình.

Tuy nhiên, với các yêu cầu về an toàn, hạ tầng thiết yếu, đặc biệt là khoảng cách giữa các khối tháp, ông Chiến vẫn chưa thể đưa ra nhận định chắc chắn.

Điều khiến ông băn khoăn là liệu các khối nhà B nằm giữa hai khối A và C tại HH Linh Đàm có đáp ứng yêu cầu về khoảng cách tối thiểu và số mặt thoáng theo quy định hay không.

Đây cũng là vấn đề đáng chú ý trong bối cảnh Hà Nội đang xem xét phương án xử lý các công trình vi phạm, trong đó có khả năng phải phá dỡ một phần công trình. Nếu không đáp ứng các điều kiện để được tồn tại, số phận của từng khối nhà sẽ phụ thuộc vào kết quả rà soát, đánh giá cụ thể của cơ quan chức năng.

Theo ông Chiến, mỗi khối nhà có vị trí và điều kiện thực tế khác nhau, do đó không thể chỉ dựa vào quan sát bên ngoài để kết luận công trình có đáp ứng quy định hay không. Người dân cần chờ kết quả đánh giá chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Gần 25.000 căn hộ tại 12 dự án, tăng hơn 18.000 căn so với quy hoạch

Theo thông tin trong hồ sơ của Hà Nội, các dự án có vi phạm nghiêm trọng do doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Mường Thanh làm chủ đầu tư gồm CT6 Kiến Hưng, CT5 Tân Triều, VP3, VP5, VP6 và các tổ hợp HH1, HH2, HH3, HH4 tại Linh Đàm; CT8, CT10 Đại Thanh; CT11, CT12 Kim Văn – Kim Lũ và Khu nhà ở Xa La.

Các vi phạm được thành phố chỉ ra gồm xây dựng sai quy hoạch, tăng diện tích sàn, chia nhỏ căn hộ và tăng số lượng căn hộ, kéo theo quy mô dân số tăng so với phương án được duyệt. Điều này gây áp lực lên hệ thống hạ tầng khu vực và ảnh hưởng đến chất lượng sống của cư dân.

Theo số liệu trong hồ sơ, tổng số căn hộ tại các dự án theo quy hoạch hoặc giấy phép xây dựng là 6.759 căn. Tuy nhiên, số căn hộ thực tế hiện nay lên tới 24.943 căn, tăng 18.184 căn so với quy hoạch hoặc giấy phép.

Để xử lý các tồn tại, Hà Nội dự kiến phân loại từng công trình, hạng mục theo các tiêu chí cụ thể, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư thực hiện nghĩa vụ tài chính, bồi thường, hỗ trợ người phải di dời và chịu chi phí phá dỡ, cải tạo, bổ sung hạ tầng theo phương án được phê duyệt.

Với cư dân HH Linh Đàm, điều được quan tâm lúc này không chỉ là phương án xử lý chung đối với toàn khu, mà còn là việc từng khối nhà có đáp ứng các điều kiện để được tiếp tục tồn tại hay không.