“Nói hôi dầu là vu oan cho người dân chúng tôi”
“Tôi khẳng định sau vụ tai nạn tàu hỏa, người dân lo cứu hộ đưa tài xế mắc kẹt ra ngoài. Nói "hôi dầu" là vu oan cho người dân chúng tôi”, chị Phương bức xúc cho biết.
Như đã đưa tin, hơn 7h sáng ngày 16/5 khi đoàn tàu QT vừa rời ga Lưu Xá đến địa phận thuộc tổ 14, phường Phú Xá, TP Thái Nguyên (tỉnh Thái Nguyên) đã bị xe tải do tài xế Vũ Văn Hải (31 tuổi, trú tại xã La Bằng, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển đi theo hướng từ Quốc lộ 3 ra đường Cách mạng tháng Tám băng qua đường ngang đã đâm ngang vào đầu máy.
Sáng 18/5, dầu và mảnh vỡ vẫn vương vãi quanh hiện trường vụ tai nạn tàu hỏa.
Cú va chạm của xe ben chở quặng có tải trọng khoảng 31 tấn đã khiến đầu máy số hiệu D9E233 bị văng khỏi đường ray, toa xe phát điện kế tiếp đầu máy bị nghiêng, trật bánh khỏi đường ray. May mắn là lái tàu và các hành khách trên tàu không bị thương. Tài xế xe ben mắc kẹt trong ca bin, bị thương phải đi cấp cứu.
Vụ tai nạn khiến giao thông qua khu vực ùn tắc. Ngành đường sắt đã điều phương tiện cứu hộ chuyên dụng từ Hà Nội lên Thái Nguyên để cứu đầu máy và toa xe bị nghiêng đổ. Hàng nghìn lít dầu trong khoang máy đổ lênh láng ra đường.
Chị Phương, bán hàng cách nơi xảy ra sự việc hơn 20 mét kể lại.
Liên quan đến sự việc trên, có thông tin cho rằng, sau khi xảy ra tai nạn, người dân địa phương đã tranh nhau mang xô, thùng ra hiện trường “hôi” dầu chảy ra từ đầu máy. Để xác minh thông tin trên chúng tôi đã về tận nơi để biết thực hư câu chuyện.
Đến sáng ngày 18/5, hai ngày sau khi xảy ra sự việc, người dân địa phương vẫn chưa hết bức xúc về thông tin người dân “hôi” dầu và đều khẳng định “không có chuyện người dân lấy trộm dầu”.
Người dân tận dụng mang xô chậu ra hứng dầu trưa 18/5.
Bán hàng ăn ngay tại chợ cóc, cách nơi xảy ra vụ việc hơn 20 mét, chị Hoàng Thị Phương (44 tuổi) cho biết, thời điểm đó chị chứng kiến toàn bộ sự việc.
“Lúc đó, tài xế xe tải bị mắc kẹt trong cabin người dân chúng tôi mang xà beng, tuýp sắt ra cạy cửa đưa tài xế xe tải ra ngoài. Phải mất 30 phút thì người dân mới đưa được tài xế ra”, chị Phương kể lại.
Về thông tin cho rằng, sau khi xe gặp nạn, người dân tranh nhau mang xô chậu ra “hôi” dầu chị Phương bức xúc “Không hề có chuyện đó, tôi cũng có đọc được thông tin nói dân chúng tôi tranh thủ trộm dầu, nói vậy là vu oan cho người dân chúng tôi”.
Chị Phương cũng bình tĩnh kể lại, sau khi đưa được tài xế mắc kẹt ra ngoài. Thời điểm cứu hộ có đông đủ lực lượng công an phường, dân phòng, trật tự, lãnh đạo ngành đường sắt, lực lượng công an thành phố…
“Do bị xe tải tông trực diện vào thùng chứa dầu của tàu hỏa khiến hàng nghìn lít dầu ồ ạt chảy ra dâng cao phải đến 20-30cm. Lúc đó, một số cán bộ đường sắt nói với hộ dân là mang xô chậu ra hứng cho đỡ phí, để như thế ngấm xuống đất gây ô nhiễm. Nghe vậy nên người dân về mang xô chậu ra múc chứ không lấy trộm”, chị Phương nói.
Cô Phan Thu Hương (53 tuổi), là người chứng kiến sự việc cũng khẳng định: “Thời điểm đó cũng có rất nhiều cơ quan chức năng ai dám vào lấy dầu. Cũng may là trước đó một hôm trời mưa to nên dầu nổi trên nước mưa nếu không ngấm hết xuống đất thì độc hại lắm”.
Anh Giang, người trực tiếp cứu hộ khẳng định người dân không "hôi" dầu.
Là người tham gia cứu hộ trong vụ tai nạn anh Giang cho biết, bản thân anh và nhiều người dân lo cứu hộ, cơ quan chức năng cho người dân lấy dầu để đỡ ngấm xuống đất, không phải người dân cố ý trộm dầu.
Số dầu máy tàu hỏa còn sót lại.
Đến trưa 18/5, dầu máy tàu ngấm dưới đất vẫn chảy ra nhiều. Một số người dân tận dụng mang xô chậu ra hứng.
Trao đổi với chúng tôi ông Nguyễn Thế Bảy (64 tuổi), tổ trưởng tổ dân phố số 15, phường Phú Xá cho biết, sau khi nhận được tin báo ông trực tiếp tham gia cứu hộ và cũng là người bảo vệ hiện trường, tài sản của các phương tiện gặp nạn suốt thời gian từ hơn 7h sáng đến 18h chiều cùng ngày.
Ông Bảy cho biết, ông là người trực tiếp bảo vệ tài sản của các phương tiện gặp nạn và không có việc người dân tự ý "hôi" dầu.
“Về thông tin nói người dân hôi dầu tôi khẳng định là không có. Lúc xảy ra tai nạn, thùng chứa khoảng hơn 2.000 lít dầu của tàu hỏa bị vỡ ra chảy lênh láng. Lực lượng chức năng phải báo người dân ra múc đi để không ảnh hưởng đến môi trường”, ông Bảy cho hay.
Theo ông Bảy, khu vực trên là điểm đen của tai nạn đường sắt. “Cách đó 1 hôm một xe tải cũng bị chết máy khi băng qua đường sắt cũng may là lái tàu khách phanh kịp nếu không khó tránh khỏi hậu quả đáng tiếc. Người dân cũng từng đề nghị có người gác tàu để đảm bảo an ninh nhưng đến nay vẫn chưa có kết quả gì”, ông Bảy nói thêm.
Liên quan đến vụ tai nạn trên, trao đổi riêng với chúng tôi, Thượng tá Nguyễn Kiều Dung, Phó phòng PX 15, công an tỉnh Thái Nguyên cho biết, đơn vị này vẫn đang điều tra nguyên nhân sự việc.
|
Ngăn ngừa và khắc phục sự cố tràn dầu là công việc hết sức cần thiết, nhưng phức tạp và khó khăn, đòi hỏi sự tổ chức, phối hợp mau lẹ cũng như áp dụng các kỹ thuật phù hợp. - Việc ngăn, quây dầu tràn có thể được tiến hành bằng các công cụ kỹ thuật cao hoặc đơn giản như sử dụng phao ngăn dầu chuyên dùng hoặc dùng tre nứa kết thành phao ngăn, sau đó nhanh chóng thu gom bằng mọi cách, từ bơm hút cho đến vớt thủ công. - Bạn cũng có thể dùng rơm, rạ hoặc các loại vật liệu xốp dễ ngấm dầu thả xuống nước, xuống đất cho dầu thấm vào, sau đó vớt lên gom giữ vào nơi an toàn. - Nhanh chóng sử dụng mọi phương tiện, từ thô sơ (như xẻng, xô, chậu ...) cho tới hiện đại (như xe hút nước, bơm dầu, xe ủi, ô tô tải...) tổ chức thu gom váng dầu, cặn dầu. - Váng dầu, cặn dầu và các vật liệu bám dầu (như đất, cát, cành cây, rác bám dầu...) cần gom về một nơi, ngăn quây cách ly không cho thấm ra môi trường xung quanh và chờ cơ quan chuyên môn hướng dẫn xử lý. |
TIN CÙNG CHUYÊN MỤC
Xem theo ngày
