TIN TỨC VỀ cầu vượt biển - cau vuot bien
cầu vượt biển
-
Lần đầu tiên Việt Nam làm đường vượt biển vừa có cầu và hầm dưới đáy biển, dài gấp hơn 2,5 lần hầm Thủ Thiêm, vốn hơn 93.000 tỷ
Tuyến đường vượt biển Cần Giờ nối Vũng Tàu dài hơn 14 km sẽ có 8 km cầu và khoảng 3,85 km hầm vượt biển với tổng mức đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng. Đây được xem là công trình đầu tiên tại Việt Nam kết hợp cả cầu lẫn hầm vượt biển trên cùng một tuyến giao thông. -
"Trâu điên" húc chủ và người đi đường, phá đám cưới: Chủ vừa mua trâu chở về tới nhà thì xảy ra chuyện
Ông M. (44 tuổi) chủ trâu bị thương nặng, gãy xương chậu, gãy chân, có nhiều vết thương trên cơ thể. -
Việt Nam đang xây cây cầu vượt biển dài gần gấp 7 lần cầu Cổng Vàng nổi tiếng của Mỹ: Móng cọc cắm sâu hơn 100 m dưới đáy biển
Một công trình cầu vượt biển đang dần thành hình tại Việt Nam, gây chú ý bởi quy mô khổng lồ và những thách thức kỹ thuật hiếm gặp trong quá trình thi công. -
Khoan 438 cọc bê tông xuống lòng đại dương, huy động hơn 1.000 thiết bị xây siêu công trình 25.700 tỷ đồng dài nhất Việt Nam
Hàng nghìn công nhân cùng hơn 1.000 thiết bị đang thi công giữa biển khơi, trong đó có những cọc khoan nhồi ăn sâu hơn 100 m. Nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành hàng trăm cọc bê tông và trụ cầu trước khi kết thúc năm 2026. -
Phát hiện Việt Nam có hầm đặc biệt dài 4.500m nằm sừng sững trên biển, sở hữu nhiều công nghệ hiện đại bậc nhất
Hầm đặc biệt của Việt Nam dài 4.500m nằm sừng sững trên biển sở hữu công nghệ gì? -
Việt Nam sở hữu một đường hầm dài 4,5km với 88 khoang bê tông đúc sẵn nằm bên trong cây cầu vượt biển dài nhất cả nước 16km kết nối “thành phố cảng” với đảo chỉ mất 5 phút đi xe
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15,63km, vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, sở hữu hệ thống hầm kỹ thuật dài 4,5km, cấu tạo từ 88 khoang đúc sẵn. -
Tin nổi bật kenh 14
-
Việt Nam sở hữu một đường hầm dài 4,5km với 88 khoang bê tông đúc sẵn nằm bên trong cây cầu vượt biển dài nhất cả nước 16km kết nối “thành phố cảng” với đảo chỉ mất 5 phút đi xe
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15,63km, vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, sở hữu hệ thống hầm kỹ thuật dài 4,5km, cấu tạo từ 88 khoang đúc sẵn. -
Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam gần 16km, sở hữu “đường hầm kỹ thuật” với 88 khoang bê tông đúc sẵn được áp dụng công nghệ lắp ghép tiên tiến
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15,63km, vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, sở hữu hệ thống hầm kỹ thuật 88 khoang đúc sẵn. -
Cận cảnh thi công cầu vượt biển 18,5km ra Hòn Khoai
Hơn 1.000 thiết bị cùng trên 2.000 nhân sự đang được huy động thi công cầu vượt biển dài 18,5km từ bờ ra Hòn Khoai, tỉnh Cà Mau. Để thi công cầu trên mặt biển trong điều kiện sóng gió, mưa dông phức tạp, nhà thầu phải đầu tư nhiều thiết bị chuyên dụng có giá trị lên tới khoảng 1.000 tỷ đồng mỗi thiết bị. -
Một tuyến đường “nửa nổi, nửa chìm” chưa từng có đang được tỷ phú Phạm Nhật Vượng cho xây tại Việt Nam
Tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có thiết kế đặc biệt khi hơn 8 km chạy trên cầu giữa biển, sau đó chuyển xuống gần 4 km hầm vượt biển.